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  进入21世纪以来,科技火速发展,这些年科技的进步速度要比过去几百年都快,而伴随着这种发展环境,互联网行业应运而起。

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  互联网行业的到来,许多相关的行业也得到了迅速发展,快递行业就是其中之一,快的行业的发展得益于近年来电商产业的崛起,据统计,目前国内电商行业年交易额达到了29.16万亿元,预计2018年将突破37万亿,同时我国快递年业务量也突破了200亿,可见快递在我国是一个很庞大的产业。

  顺丰快递是行业巨头之一,在1996年就开始做快递业务,是很老牌的一家快递公司,历经二十多年的发展,现在的顺丰快递已经发展成为了国内快递行业中的一匹黑马,顺丰是最早开通空运物流的公司之一,目前顺丰公司已经有40多架货运飞机,12万名员工,在2017年,顺丰成功在深交所上市。

  顺丰快递给消费者的印象一直都是高费用,速度快,选择顺丰的大多数消费者无非就是看中了它的高速高效。但随着客户的日渐增多,顺丰陷入了费用越增越高,速度却越变越慢的怪圈,顺丰航空件日益饱和的市场环境下,航空件走陆运,这是否对得起所收取的高额快递费用?

  每个行业都存在后来者居上的现象,快递行业也是如此。在目前的市场环境下,有一家快递公司因一贯秉承高时效而脱颖而出,它就是跨越速运。

  跨越速运成立于2007年,是一家直营快递公司,全国有3000多家营业网点,全部由总部统一管理,监督机制完善,拥有最先进GPS货物跟踪系统。时时彩投注网站:跨越速运凭“跨省8小时”的时效和“限时未到、全额退款” 服务宗旨在短短的11年时间已跃居行业领先地位,赢得10000多家知名企业信赖与支持,并建立长期合作关系。此外,这家快递还是国内唯一一家可以24小时(昼夜)取派件的快递公司。

  如今,跨越速运航空货运做得相当不错,公路运输规模也在逐渐扩大。据数据显示:2015年跨越速运的公路运输量日均不到500吨,2016年猛增到日均2800多吨;航空运输也从2015年的日均400多吨增长到2016年的日均1000多吨,增长势头强劲。

  当然,跨越速运不满足于航空货运,于2015年进入公路运输领域,更是在2016年壕掷2亿购买干线运输车辆,充实公路运输实力,它试图采取不同的运输方式,满足客户的个性化需求。

  不仅如此,跨越速运还正在全国各地搭建仓库,到2018年跨越还将在成都、顺德、嘉善、武汉和天津布局五个大型仓库。目前,位于成都、嘉善和顺德的三个仓库已投入运营,总面积超过15万平方米。

  作为消费者而言,快递黑马倍出并不是件坏事,首先我们有了更多选择的权利;其次快递企业的竞争,会让消费者得到更高质的服务。就我而言,我会愿意去试试跨越速运的服务,毕竟我也能直接感受到顺丰速运的时效大不如以前了。如果两家快递企业的价格差别不大的话,为何不用高时效的快递公司呢?

  海港陆港联动,最显著的就是成本降低了。青岛荣腾国际物流公司总经理姚腾给记者算了一笔账,他们的主要客户森麒麟轮胎公司,每个月要发送1600标箱的出口货物,现在通过“即黄”班列运送,比过去公路运输每个标箱节约100元,这样每年为森麒麟公司节约运费近200万元。“对物流公司来说,因为运途大大缩短,安全性大大提高,所以成本也降低不少。”姚腾说。

  从天猫目前的诸多实践来看,对消费者的用户画像,供应链过程中的分销和分仓体系,批量生产的确定,甚至选品和设计都越来越依赖大数据而不是人工经验。

  供应链是零售业的发动机,而这五大趋势的实现则让零售业更接近以用户为中心的C2B模式。经过对各种各样做定制企业的研究,曾鸣认为,C2B在某些行业取得了一定的进展,但是整体上C2B还是一个离我们比较遥远的目标。

  对此曾鸣提出了S2b模式,即一个数据化的供应链平台(S)提供强大的供应链能力,而千千万万个商家(b)则以较低成本与用户进行更有效率的交互。

  青岛国际陆港地处即墨、胶州、城阳三地交会处,居青岛市域几何中心位置,域内3条铁路、3条高速公路及3条省道纵横交错,距流亭机场15公里、胶东国际机场17公里。正是基于这样的区位优势,2014年即墨规划了面积约91.3平方公里的青岛国际陆港,并依托先期建成的华骏物流园,首先加快建设公路港。目前,华骏物流园已建成40余万平方米物流仓储区及城市共同配送中心、电商物流园等十多个板块,落户顺丰速运、中通快运、天地华宇、海尔日日顺、中远物流、阿里巴巴等一批大型物流和电商企业,成为青岛地区重要的公路物流集散中心和山东半岛物流配送枢纽。

  

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