常用
A
法治二人冒充“德邦物流 仅仅超期收费带来的收益 河北省进一步落实部门监 “用手机现场演示给租户 寄20公斤以上的大件走物流 关于推进我国大件物流业 实现资源重组和产业转型 挖掘机技术哪家强?中国
B
大物流公司运价较低 挑战与机会并存 智能快递 它的产生旨在开发前沿的 第六届中国-东盟物流合作 物流大数据有望产生蝴蝶 客户满意度指数为100. 工信部下架“今日头条新 如果货物量很大要怎么降
C
汽车后备箱将可收快递 物 申通快递信息系统已基本 快餐行业发展前景 家居建材行业市场发展前 亚太地区工业和物流市场 易通物流管理信息系统案 经过前期充分的准备 可以实现煤炭交易过程中
D
海关数据保管单号查询 行李快递到学校:00后大一 其中包括近700家中国企业 长春有快递公司上调派送 新疆、西藏首重28元续重 这3名男子走到车后面 快递业要加强信息保护防 快递“出海” 物流国际化
E
快递业务量大幅增长 快递 时时彩APP沈阳去年快递业 时时彩投注网站去年河南 时时彩投注网站德邦股份 时时彩十大投注平快递新 快递泄露用户信息最高罚 看好评级]快递每月谈201
F
时时彩投注网站国务院常 时时彩平台降本增效政策 时时彩APP供销大集:从物
G
圆通快递事件折射消费诉 最终被治安拘留 快递搭上高铁顺丰联手中 我国快递市场四大结构走 这一举动却差点酿成大祸 五大快递股三季报悉数出 最美快递员”揭晓:水塘 我是首都师范大学文学院
H
时时彩平台小快科技CEO赵 时时彩投注网站航空物流 时时彩平台我国物流仓储
I
时时彩平台顺丰的魄力和 时时彩APP快递业利润空间 时时彩十大投注平新疆消
J
时时彩投注网站擅自把快 时时彩APP三假”快递小哥 时时彩投注网站快递暂行 时时彩平台快递新政实施 时时彩APP你好!正式认识 时时彩投注网站每条2元出 时时彩十大投注平智能快
K
菜鸟联合六大快递公司成 专注于物流方案设计和物 941亿元!河北省快递业务 专家:农村物流发展需要 苏宁易购回应:系主动撤 郑州局快递业务经营许可 为进一步深化“放管服” 无人机作为物流配送黑科
L
时时彩十大投注平物流末 时时彩APP物流降成本“江 时时彩APP物联网+人工智能
M
时时彩十大投注平@山西物 时时彩十大投注平取消代 时时彩平台武汉社会物流
N
时时彩投注网站可循环绿 时时彩十大投注平供应链 时时彩投注网站航空物流 时时彩平台霍尼韦尔亮相 时时彩十大投注平中国智
O
时时彩APP每年送出几万件 时时彩APP八角街道“吹哨 时时彩平台评论:《快递 时时彩APP增速放缓下的新 时时彩十大投注平签订协 时时彩十大投注平快递新
P
时时彩投注网站快递新规 时时彩APP中国快递物流低
Q
时时彩十大投注平快递员 时时彩APP沪职工队伍状况 时时彩十大投注平【调查
R
时时彩平台马龙:现代商 时时彩平台山东工程技师 时时彩十大投注平中邮速 时时彩十大投注平中邮速 时时彩平台未来物流什么 时时彩十大投注平这有一 时时彩投注网站货运版携
S
时时彩投注网站快递新规 时时彩平台国家邮政局: 时时彩十大投注平快递公 时时彩APP这条铁路“绿色
T
时时彩APP昆明“天顺”物 时时彩平台济南到胶南物 时时彩投注网站又落18子苏 时时彩平台我省出系列政 时时彩十大投注平新闻观
U
时时彩投注网站您的快递 时时彩十大投注平金华: 时时彩十大投注平为乡亲
V
时时彩十大投注平快递包 时时彩投注网站快递新规 时时彩平台4月份中国快递 时时彩平台利用快递“保
W
时时彩APP中邮速递易与唯 时时彩APP快递智能收件箱 时时彩投注网站违法事故 时时彩平台4月全国快递业
X
时时彩平台总金额2400万
Y
时时彩平台烟台国际商贸 时时彩平台专家称:郑州 时时彩APP我省画出物流降
Z
时时彩投注网站益嘉物流 时时彩平台别让快递变成 时时彩平台2018年的物流重 时时彩平台医药冷链物流 时时彩平台智慧物流加快

  从2012年,中邮速递易推出第一台智能快递柜,到无人机、无人仓、无人车等智能终端设备的投入,近年来越来越多的智能终端设备出现在了快递行业。事实上,回顾中国快递行业二十年历程,从早期历经各种艰难,到受益于电商进入黄金时期,快递行业的变革速度持续加快。当下,随着快递规模天量增长以及新零售时期的到来,整个快递行业流程都在谋求转型升级,全行业的“智能装备竞赛”气氛愈加浓厚,尤其是在物流最后一公里,电商巨头、快递公司、第三方平台等纷纷入局,掀起了物流末端智能化变革浪潮。然而在快速变革的同时,质疑声也不断出现。如何平衡行业发展和社会质疑,成为了企业,甚至是社会都不得不思考的问题。

  在2017年,曾有多个快递品牌被曝网点爆仓甚至倒闭,由此在网络上波及甚广。有内部人士总结:50%的网点不赚不赔,40%亏损,只有10%能赚钱。快递网点为何集中坍塌?业内看来,主要有以下两点原因。其背后是行业竞争愈加激烈,以及中国快递规模的天量增长与劳动力短缺的矛盾愈发突出所致。

  一方面,是因为快递行业竞争愈加激烈所致,这一点从淘宝退货快递公司选择上就能发现,仅淘宝退货就有几十家快递可供选择,一些公司甚至从来没有听说过。而根据中金公司发布的快递业数据显示,快递行业毛利率已从2007年约30%的水平,下滑到目前5%-10%。而且,在残酷的竞争环境下,不少快递公司为了抢客户,把寄件价格定的越来越低。根据机构研报显示,2010-2015年,快递行业平均单价大幅下滑45%,单件收入从2010的24.6元下滑到2015年的13.4元,可想而知利润微薄。

  另一方面则是高速增长的快递规模与人力短缺之间的矛盾。国家邮政局数据统计显示,中国快递业务量在2011-2016年间以超过50%的平均速率增长。虽然2017年增速有较大的下滑,但总体快递业务量预计将会持续增长,预测2018年底将达到441.6亿件。这意味着,物流末端必须一天消化一亿多件快递包裹,未来,预计这一数据将增加至一天10亿件。

  纯劳动密集型的末端配送显然无法满足包裹的增长速度,也对应着人力成本的不断上涨。亿欧发布的数据统计显示,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,而末端配送花费的时长占据了整个快递业务时长的45%。但当前中国经济正在进入刘易斯拐点之时,低端服务行业的人口红利优势最先受到波及,人力成本上升对于自负盈亏的快递加盟网点而言,自然日渐成为“压倒骆驼的最后一根稻草。”

  再加上,纯粹的人力劳动有效率瓶颈,无论是快递员一天派送200件或者是300件,当派送量低于快递员派送上限时,其效率可以挖掘,也意味着快递网点仍旧有增收潜力可挖掘。但当前快递网点屡屡爆仓,积压快件情况出现,反映出很多快递员已经达到了效率瓶颈,所以如果从提升配送效率层面考虑,几无可挖空间。快递网点“痛”,被业务压着的快递员也“痛”,而对于用户来说,体验也并没有多么的美好。由于快递员配送时间不确定,用户常年存在人等货或者货等人的问题,这给用户造成了很高的时间成本和沟通成本。

  在此背景下,各种最后一公里解决方案层出不穷,力图解决末端的痛点。其中,无人机和智能快递柜等智能化、自助化的手段被看好,无论是政策、资本都给予了这一领域极大的支持。至此,聚焦物流末端的智能终端企业更是遍地开花,尤其是走在最前列的智能快递柜企业更是被寄予厚望。

  亿欧智库公布的统计数据显示,预计到2020年,中国智能快递柜市场规模将达到297亿元;另一方面,快递入柜率也在不断提高中,快递柜市场的增长空间很大。同时,从行业内部来看,相关数据亦表现亮眼。如中邮速递易,截至2018年8月,中邮速递易已遍布全国287个城市,终端设备布设达8.5万台(含易邮柜),累计派件量突破18亿件。

  然而任何一个新生事物的诞生都会经过被质疑的阶段,被寄予厚望的智能快递柜也不能例外。虽然自2012年中邮速递易推出第一台智能快递柜后,整个市场培育已经走过了近6年时间,其通过集约化、智能化的配送方式,实现物流行业降本增效的作用也被肯定,但用户和社会对智能快递柜仍然存在诸多不理解。尤其是随着智能快递柜企业规模不断扩大,业务范围逐渐从快递物流普及程度高的一二线城市扩展到三四线城市时,智能快递柜企业又不得不再度面对市场认知问题,这是一个需要企业花费更多成本去教育的市场,对智能快递柜企业而言并非易事。

  市场认知问题又给智能快递柜企业服务的落实带来了诸多挑战,尤其是智能快递柜还涉及与物业、第三方平台人员的协作,再加上三四线城市缺乏触媒环境,相关人员对智能快递柜服务缺少认知和实践经验,由此导致智能快递柜相关服务不标准,服务难以第一时间触达用户,引起了用户的质疑和投诉。其中,最受用户质疑的是快递包裹未经用户允许,就被投放进智能快递柜中。

  另外,超期收费亦是部分用户质疑的点。对此,有业内人士曾坦言,外界质疑智能快递柜企业想借超期收费赚取营收,其实是误解。因为,智能快递柜每台设备及安装成本约3万6万元,还有后期电、网使用费用,以及运营维护成本等,仅仅超期收费带来的收益无疑是杯水车薪,同时企业还要面临社会质疑,从商业角度来看,这并不是明智之举。智能快递柜企业之所以推出超期收费,其背后其实是智能快递柜当前无法满足市场需求所致,同时也是行业构建健康竞争机制的必经过程。

  如当前覆盖范围最广的中邮速递易智能快递柜为例,一组快递柜拥有三十多个格口,即使在一个小区布局两至三组智能快递柜,相较于一个普通小区上千用户群体而言,智能快递柜格口资源存在巨大的缺口。再加上,用户长时间不取的滞留件,真正可以利用的格口更少。由此带来了快递柜格口不够用、快递柜爆仓等问题。如何解决?扩大智能快递柜布点显然不现实。一方面,小区公共空间有限,不可能无限制地扩大智能快递柜占地面积;另一方面,高企的落地成本高、优质场景资源稀缺都是不小的挑战。因此,通过超期收费模式,促使用户及时取出包裹,提高智能快递柜格口周转率,或许才能让有限的智能快递柜资源覆盖更多的用户群。在此基础上,整个智能快递柜行业也能避免大肆烧钱圈地,重蹈共享单车等行业在爆发之后带来的弊端,从而形成良性竞争机制。那么为何超期收费不被用户理解?该业内人士认为,真正的问题出现在企业与用户之间的沟通,这需要企业做出更多的思考和权衡。

  事实上,面对当前整个行业困境,当前的智能快递柜企业也在不断想办法突围。以中邮速递易为例,当前中邮速递易的智能快递柜,都已在显要位置贴出告示,要求快递员在将包裹投放进快递柜前获得用户同意,以此来区分用户需求,为真正有需求的用户提供智能快递柜暂存服务。同时对于超期收费问题,中邮速递易则努力通过柔性化方案缓和各方矛盾,如给用户送出畅存券以及其它增值服务优惠券等。

  在此基础上,中邮速递易又不断探索商业模式。通过不断丰富产品矩阵,推出智能快递柜、智能信报箱、小黄筒、大型自提柜等服务于物流两端的智能硬件。其中,智能信报箱是在传统小区信报箱的基础上的更新换代,利用邮政资源,中邮速递易把人工智能技术植入信报箱,对接邮政报刊系统、对接物业核准采集用户基本信息,为社区带去离用户最近的便捷服务。小黄筒则布局物流寄件端,通过手机等智能产品的操作实现随时随地快速寄件,为物流寄件端布局。同时,中邮速递易又持续深挖线下应用场景,发力社区O2O服务。如推出社区媒介服务;与回收领域领先品牌达成合作,发力绿色可循环经济;与快递企业达成合作,推出电商退货服务为行业当前备受争议的商业模式问题提供了新的思路。

  对此,有行业专家指出,智能快递柜行业当前面临的质疑和瓶颈,其实是任何一个新生事物诞生和推广中普遍出现的问题,需要企业在其中承担起市场教育的责任。但一个行业的健康发展,一定要有良性的竞争机制,当前被质疑的问题,其实是行业不断纠错,实现良性发展必经的过程。另外,物流末端痛点不解决,随着快递规模持续扩大,物流末端问题将反作用于整个物流行业,因此物流末端智能化培育过程,需要智能终端企业、社区、快递企业等各个主体去共同关注和打造,单纯的智能快递柜等智能硬件去改变,不太可能。而在市场培育中,如何平衡企业发展与社会理解接受程度之间的矛盾,仍然需要企业不断探索和权衡!

  1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),未经允许不得转载或镜像,授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

  2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其线、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话

  《幸福三重奏》告诉所有女人:原来只有这样做才能收获幸福婚姻!

  BCAC商信链创始人蔡壮 “让别人的经历真正成为你的经验和价值”

  Copyright 人民交通网 All Rights Reserved版权所有 复制必究百度统计

  地址:北京市丰台区东铁营顺三条2号邮政编码:100079法律顾问:北京华城律师事务所 汪斌

  商店占地约370平方米,售卖多款时尚精品、服饰等,还引入一台智能机械臂,为顾客现场冲调香浓咖啡。商店占地约370平方米,售卖多款时尚精品、服饰等,还引入一台智能机械臂,为顾客现场冲调香浓咖啡。

  河北省政府办公厅印发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》提出:到2020年,快递物流节点布局更加优化,基础设施数字化水平显著提升,电商物流末端服务能力明显提高,智慧快递物流服务体系基本建立,电子商务与快递物流更加高效协同,全省快递业务量达到25亿件,年均增幅达到30%以上;建成校园快递综合服务中心130个,社区快递综合服务站点2万个,农村快递物流公共取送点3万个。

  导语:今年1至7月,河北省快递业务收入94.1亿元,同比增长49.7%,增幅居全国第一。快递业正在百姓生活中扮演着越来越重要的角色。

  随后,网格员立即联系了同事和房东,一边用灭火器从厨房窗口往里面扑灭火情,一边让房东尽快赶来开门。打开房门后,网格员赶紧冲进厨房,马上将燃气罐阀门关掉,并将其搬到了外面。“当时燃气灶的阀门都已经烧焦了,再晚一点火苗就会顺着胶皮管烧到燃气罐了。”

  “《条例》的实施对农村用车的市场必然会有所提振。” 广东省物流行业协会技术装备委员会主任贺国煌接受《中国汽车报》记者采访时表示,《条例》带动农村物流的双向流动,在乡村振兴战略下,和农村电商如火如荼的发展前景下,快递作为基础性服务,时时彩十大投注平台:农村快递市场必然随之勃兴。

  记者联系到了网格员黄秋丽,回顾当时的情景。“远远就看到了滚滚的浓烟。”黄秋丽跑过去后,从厨房的窗口看到灶台下就是燃气罐,如果再烧下去的话,燃气罐恐怕会爆炸。

  随着快递服务网络向西向下延伸和快递服务功能的提升,中西部地区快递业务增速明显加快,2018年1-7月,中部和西部分别完成快递业务量31.4亿件和20.1亿件,同比分别增长30.7%和34.4%,比全国增速分别快3.2个百分点和6.9个百分点,在全国所占比重同比提高0.3和0.4个百分点。从较长的时间周期来看,中部和西部地区所占市场份额整体呈上升趋势,从2014年的合占18%到现在的19.7%,累计提高了1.7个百分点,其中西部提高0.3个百分点,中部提高1.4个百分点。从城乡结构来看,农村地区消费潜力加速释放,2018年上半年,农村网络零售额达到6322.8亿元,同比增长34.4% [1],比同期全国网络零售额增速[2]高出4.3个百分点。受农村电子商务发展的影响,快递服务网络加速向下延伸,农村从过去单纯“收快递”向“产快递”和“收快递”并行转变,流入流出均衡度改善,2018年上半年,全国乡镇快递服务覆盖率超过90%,全国建设农村公共取送点4.8万个,农村快递业务量增速超过行业整体增速10个百分点以上,快递渠道已成为乡村振兴的重要助力。

  《条例》指出,国家支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络,完善快递末端网点布局。因此,随着农村等偏远地区快递网络加快完善,必然需要更多车辆完成快件运输。参考城市快递量激增对快递车辆销量的拉动,布局农村快递用车市场恰逢其时。

  团队重点对申通快递进行了调研,走进企业。负责人人事部小李告诉我们申通快递作为国内领先的综合性快递物流服务商,2017年完成快递业务量32.6亿件,同比增长27%,包裹完成量占全国总量的11%, 并已成功上市。申通在转运中心自动化物流系统建设方面也一直走在行业前列。在信息化方面,申通快递信息系统已基本实现对业务流程及内部管理各个环节的全面覆盖,信息一体化平台成为其有效竞争优势之一.在自动化方面,公司于2016年开始在多个转运中心启用自动化分拣机器人,实现了人力成本的大幅降低及分拣正确率的提高.此外,为了建设专业化、一体化的大物流中转平台,全方位整合快递中转设施资源,公司还大力投入中转仓配一体化平台项目,并取得了积极的效果。

  他认为:“农村与城镇或城市的距离,一般在40-50公里左右,现在新能源物流车的续驶里程是能够完成往返运输的用车需求的。如果在城市和农村两点之间建立充电设施,充电问题也可以得到有效解决。”

  因此,顺丰和中铁快运推出“高铁极速达”,也就意味着顺丰将在高时效配送方向加速发展。在此之前,去年11月,顺丰就联手中铁快运推出“高铁极速达”试运营,率先在京沪两地实现了异地陆运当日到达的突破。京沪两地消费者只需在早11点前选用“高铁极速达”产品发件,便可享受10小时收件的高时效寄递服务。

  信息系统是由计算机硬件、网络和通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统。

一键向上