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  距离双十一只剩下一个多月的时间,物流旺季即将来临,多家快递企业开始涨价,快递柜也被传出收费,这让不少剁手党疾呼:这个双十一还能愉快的买买买吗?

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  目前来看,第一个是我们的服务质量提升了;第二个是我们的服务效率得到提升,比如说原来次日达的订单,现在有一部分已经改成了当日达;第三个主要是团队的凝聚力,包括整个库区的一些整改得到了持续的提升。

  今年6月以来,厦门的快递业务量不断增长,月业务量已连续3个月超过了去年“双11”当月的总量。

  已经习惯了免费的消费者开始担心,包邮可能变得越来越难,轻松网购的时代一去不复返了。但从实际了解来看,消费者暂时还不用太扎心。

  湾里派出所民警接警后火速赶往现场,努力施救,但是因缝隙较为狭窄,徒手拉出小孩容易导致小孩受伤,需要专业设备实施救援。处警民警王卓立即联系鸠江消防大队增援。鸠江消防大队消防队员及时赶到,后将小女孩成功救出。在场群众对民警和消防队员交口称赞。

  进入9月,一年一度的双十一大促也就成为了品牌和电商业者的核心话题。其中,如何做好物流是重中之重。2017年双十一期间,全国快递业务总量超过15亿件,爆仓、延迟等等成为双十一物流的常态现象。然而,双十一只是中国社会物流问题的一个典型缩影,放眼至我国物流产业发展,大而不强,物流成本高、效率低等问题依然存在。

  数据显示,2017年,中国社会物流总费用12.1万亿元,占GDP比重为14.6%,依然高于发达国家,后者物流成本占产成品最终成本的比重为6%~7%,降本增效成为物流产业发展的最强音。纵观物流产业链,物流运营商如何通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行的能力,提升整个物流系统的智能化、自动化水平是关键。

  当前,物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域,尤其对自动化系统解决方案需求更为迫切。在9月初举行的2018新北洋物流行业智能设备/装备解决方案研讨会上,近百家物流企业就如何通过一站式智能解决方案实现降本增效发起讨论,他们提出在行业中最为常见的三大难:招人难,降本难,增量难。

  在人工方面,我国物流企业常常面临招工难,成本高的局面,据统计物流行业人力成本每年上涨18%-25%。即便如此,快递行业依然面临着找人难、留人难的问题。在业务增量上,虽然双十一等大促带来了大批需求,但很多物流企业却面临着没有能力接大单的尴尬。

  对此,新北洋提出的物流智能设备以及物流自动化系统解决方案成为了物流企业主们解除痛点的参考。

  在自动化、智能化系统设备领域,智能分拣已然成为重点且亮点,包括百世物流在内的诸多物流公司都采用了智能分拣设备提高工作效率。智能分拣设备已经为越来越多的快递企业所选用,快递与物流业大都采用滑块式、交叉皮带式与翻板式。浙商证券研报数据显示,2017年我国自动化分拣设备投资规模约56亿元,预计至2022年我国物流行业自动化分拣系统市场规模将达到190亿元。

  智能分拣设备的主要特点是能连续、大量的给货物分类,基本实现无人操作排序,降低分拣错误率。在传统的快递分拣流程中,是以劳动密集型的转运中心为基础,与分拣作业直接相关的人力约为总人力占比的50%,分拣作业时间约占整个转运中心作业时间的30%~40%,分拣的成本占到转运中心总成本的40%。与人工分拣相比,自动化分拣能够缩减分拣时间,提高分拣效率,同时大幅降低错误和破损情况的发生概率。

  新北洋目前已推出半自动/自动分拣系列产品及配套设备等物流自动化装备,以交叉带自动分拣系统产品为例,该设备在分拣速度、分拣准确性、分拣产品种类上相对传统设备都有更高提升。

  目前,新北洋针对大中小不同规模网点分拣业务提供不同配置,即高速版和低速版。其中,低速版产品让小网点也可以获得集成化、自动化的智能物流体验。

  目前,我国自动化分拣设备还是主要应用于大型物流企业,传统自动化分拣设备不仅多面向大场地分拣,设备适应性不强,无法实现小网点适配,此外,投资大、运营成本高的现实,也让中小企业以及小网点配备自动化分拣系统面临种种困难。所以,此次新北洋在自动分拣设备中推出的低速版很大程度上可以让小网点实现低成本、快捷高效布局智能分拣,提高效率与业绩。

  根据实测,在使用新北洋交叉带自动分拣系统系列产品后主要实现三大提升:

  第一,节省人力。根据不同业务模式,节省人力可达40%-70%;适应未来业务量,无需增加人力,减少远期投入;同时也可以消除每年招工难、工资涨等问题。

  第二,提升效率。突破产能限制,解决产能瓶颈问题,提升场地单位面积产出;有效应对双11、双12等特殊时期,无需临时增加成本;长远布局,满足未来产能,支撑网点大规模市场扩展。同时,自动化分拣节省出大量时间,给调整业务模式提供机会,优化公司管理。

  第三,减少错分:经调研,人工分拣的错误率一般在0.8%左右,并且随着劳动强度增加,错误率上升明显。交叉带设备的错分率在0.03%以内,逻辑上不会出现错分,极大的降低了包裹的错分,减少相关的投入。

  *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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