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  相比于美国,中国拥有更发达的网购市场。2016年,中国网络零售总额高达5万亿元,是美国的1.6倍,网购渗透率为16%,是美国的两倍,巨大的网络零售市场意味着巨大的快递消费市场。

  现如今,网购已逐渐成为一种自然的消费习惯,随着网购的继续渗透,人们对快递的需求只会越来越大。目前,中国的人均快递量已经高于美国, 但主要是东部地区的人均单量较高, 中西部地区的人均快递量水平仍处在较低水平, 从人均快递量的结构来看,中国的快递市场还有较大的成长空间。

  目前,网购已成为现代都市人常用的一种购物方式,随之而来的是快速增长的快递市场。 据国家邮政局数据显示,近年来中国快递业务量持续增长,2017年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%,增速回落,快递量却达到近年来历史新高。

  分业务方向来看,2017年同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.1%、74.8%和2.1%。2017年异地快递业务量最多达299.6亿件;同城快递业务量达92.5亿件;国际/港澳台业务量占8.4亿件,均保持增长。

  随着国内快递业务量上涨,快递业务收入也在持续增长。2013-2017年快递收入年均复合增长率36.16%。据国家邮政局数据显示,2017年,全国快递服务企业业务收入累计完成4957.1亿元,同比增长24.7%,价格增速低于数量增速,侧面反映我国快递运价有所降低。

  2017年异地快递业务实现快递收入达2513.2亿元;同城快递业务实现收入733.7亿元;国际/港澳台快递业务收入530.4。

  2017年同城、 异地、国际/港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的14.8%、50.7%和10.7%。 异地快递收入占比超五成,地位重要。

  国内快递单价从 2012 年的 18.56 元/件降至 2017 年的 12.36元,降幅高达 33.4%,近年来快件单价下降幅度趋缓,2017 年快递单价同比下降2.64% 降幅明显收窄。未来尽管价格战仍将持续,但认为单价大幅下降空间有限。

  快递市场的迅猛发展伴随着行业竞争的不断加剧。全国快递平均单价从2009年的25.78元/件下降至2017年的12.38元/件,累计降幅达52%。在激烈的价格战中,市场集中度逐渐下降,CR4从77%下降到50%。

  2015年起,快递单价同比降幅逐年缩小,从2015年的8.5%收紧至2018上半年的1.3%;同时,快递市场品牌集中度也逐渐企稳回升,CR8从2017年1月的最低点75.7%显著提升至2018H1的81.5%。

  近年来,国内快递量快速增长,从2013年的91.9亿件增长至2016年的312.8亿件,涨幅高达340.4%。2017年快递业务量达400.6亿件。按照我国快递业务不断增长态势,预计到2022年,中国快递业务量将达784亿件,快递收入将达9309亿元。

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  我们发现供应链经理们关心的内容,排名第一位的不再是成本的降低,而是供应链的可视化,这已经成为供应链管理最大的挑战。公司的管理人员都希望了解其供应链的各个环节,例如汽车制造商,希望知道汽车生产到流通过程中完整的物流情况,包括组装线上正在生产的每个部件、销售中心或客户库房中正在卸载的每个货盘、即将离港的货物情况等等,这在国际贸易中是一大挑战,要知道全球库存的布局以及全球货物运输每一个点实时的动态,这是不容易实现的。当年,面对日趋激烈的国际竞争以及全球产销环境的剧烈变革,台湾为持续保持企业竞争优势,大力推动产业体系整合金融、物流服务,提升供应链运作成效。为此,经济部推出了ABCDE计划,其中D计划就是以全球仓储、库存管理、运况追踪管理、运输规划等供应链业务可视化为重点展开的。项目实施后缩短了产品设计周期,提升了企业的研发设计能力,形成客户导向的研发设计模式,发挥了产业体系资源综合效能。目前,供应链可视性差不是因为缺乏合适的IT系统的支持,而是组织鸿沟,这才是最大的障碍。实施供应链可视化的策略主要有,客户VMI、实施与客户的协同计划、预测、补货(CPFR)、持续补货、供应商计划、实时数据共享。现在,实施数据共享大多数公司都在做了,好公司与一般公司几乎没有大的差别。好的公司与一般性公司的差别就在于,好公司全面实施上述策略,一般公司只在一到两个策略上有所行动。

  近日,天猫产品技术部承办召开首届“阿里巴巴供应链开放日”,宣布为了更好地服务客户对新零售业务的发展,同时加强与供应链产学研各界共同交流学习,成立阿里巴巴供应链研究中心。该中心在开放日活动中发布了《新零售时代供应链发展的五大趋势》,展望了供应链进化为价值网络的前景,希望以此与产学研各界展开探讨。

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  在未与收件人商量的情况下,把快递放在代收点或快递柜,然后短信或电话通知,这种做法又是否符合规定呢?

  田女士随后就找到了西安的圆通网点。对方表示先要向总部提出申请,总部把赔付款项拨付下来后再给田女士赔偿。“我联系他们后想着应该没什么问题了,也就没催,结果前几天我再联系网点,网点说赔偿请求被总部驳回,因为过了时效。”

  9日,圆通快递员将其快递送到驿站(小区内某超市),只发了一条短信让其自取。汤先生当时家中有人,向快递员了解情况时,却被告知“不会送货上门”。

  现在已经没办法说你到底是传统零售业,还是新兴的电子商务企业,电商在往下沉,传统的商业在往上浮,业态的边界越来越模糊了。全渠道的零售商业模式的崛起,使得零售商有了更多的渠道话语权,竞争从链条竞争拓展到生态系统竞争,大型的龙头企业成为供应链重塑的领导者和推动者。其次,消费品行业将继续以商贸物流标准化为抓手提升供应链管理水平和效率。托盘标准化大大提高供应链管理水平和效率,通过供应链管理推动托盘标准化,将大大拓展标准托盘应用的范围和领域,托盘标准化与供应链管理的结合抓住了两者之间的内在联系,两者在实施主体、运作机制、运营模式、经营特点、实施目标方面都非常契合,是专业化与集约化的高度融合。

  “十三五”时期是我国贸易发展的重要战略机遇期,物流产业发展迅速,智慧供应链已经成为推动流通大国向流通强国过程中的重要行动。6月2日,由上海市国有资产监督管理委员会、上海市邮政管理局、上海市商务委员会指导,上海市国有资产信息中心、上海市计算机用户协会联合主办,上海市快递行业协会、浦东电子商务行业协会协办,畅享网承办的“2017年物流行业高峰论坛”在上海正式开启。论坛以“开放创新 共建智慧供应链”为主题,参会专家和CIO共同交流新形势下物流行业的创新发展,探讨智慧供应链的应用及实践。

  另外,这名工作人员表示,由于原来的经营者经营出现问题,目前已经终止了经营权。原有一些员工的工资也正在核算,核实后将如时发放,确保正常运营。

  东哥有话就说:快递柜是客户不方便收货的替代品,但不能成为拒绝送货上门的理由!

  田女士说,发现衣服丢失后她立刻联系了圆通快递曲江网点,但对方表示,应该由上海地区的网点处理,而上海地区的网点又称要找西安的网点。“最后我联系了圆通总部客服,客服建议,由发件人直接联系发件公司进行协商,剩下的都是圆通公司内部的事情,他们自己再协调。”

  实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。

  

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