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汽车后备箱将可收快递 物 申通快递信息系统已基本 快餐行业发展前景 家居建材行业市场发展前 亚太地区工业和物流市场 易通物流管理信息系统案 经过前期充分的准备 可以实现煤炭交易过程中
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  “我们以前是专门跟中通合作的,后来跟菜鸟驿站合作,业务量越来越大,以前只租一间房就够了,现在租一套大户型还不够放。”菜鸟驿站代收费也普遍在一件包裹4角钱左右,据记者观察,这家驿站每天代收的快递数量比同个小区的便利店超出四倍以上。

  3月27日,我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》出台,其中第二十五条指出:“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”该条例自5月1日起将正式施行。

  另一家小型快递公司的快递员则向记者抱怨,“肯定费力多了,不过是规定嘛,也没得办法,要向公司申请多报销一部分电话费才行。”

  杨先生在郑州电动车市场做生意,但自2017年12月5日起,一笔7250元的代收货款一直讨要无果,让他有些小烦恼。

  网友“爽0701”曾经做过快递员,他表示,如果放到快递柜,一天最少也能送300多件,而没快递柜的小区,一天下来100件都送不到,还花了不少电话费。

  有的是快递公司跟代收点直接合作,也有快递员直接和代售点私下达成一致。虽然小区设有“丰巢”快递柜,但顺丰快递员康达仍然喜欢把快递放在相熟的商店那儿,他的说法是“丰巢快递柜对我们是免费,但是有点远,很多客户觉得商店近一些,而且还能顺手买点小东西,为了留住老客户,我们一般还是尊重他们的喜好。”

  家住江北区下石门东方港湾小区的王女士表示,“以前比较倾向于快递柜提取货物,但是有次双十一在淘宝买了一件衣服,等了接近一个月都没收到。后来接到短信通知,包裹跑到隔壁小区的快递柜去了,很郁闷。之前喜欢快递柜是觉得东西就存放在那儿,不会有变数,现在觉得便利最重要,也更倾向于正规的快递营业点了。”

  关于冒领、私拆他人快件:冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件,依法给予治安管理处罚,并处5万元以上10万元以下的罚款;情节严重的,并处10万元以上20万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

  如果快递投递出现问题,责任如何界定?吴婷称,这主要还是看代收点是否为有偿服务。若无偿代收,则与收件人之间属于无偿委托合同。因代收点的故意或者重大过失给委托人造成损失的,委托人才可以要求赔偿损失。如果收件人同意并认可将快递有偿指定存放在代收点,则双方构成保管合同关系。代收点在快递代收及保存期间,承担保管好包裹不遗失、损坏的责任。如果发生遗失或损坏,则需要按照货物价值进行协商赔偿。

  不过,也有一些网友表示物品暂时放在快递柜也挺好。网友“江月sherry”认为,放快递柜和菜鸟驿站都可以,“方便快捷,不然上班啊、有事啊耽误自己时间,也耽误别个送快递的时间。”

  记者了解到,快递纠纷中很多都是因为贵重物品保价问题,比如未保价的物品在邮寄过程中遗失或破损该如何赔偿,企业和用户常常无法达成一致。

  随后,在记者下单时,小程序内界面显示“因国家政策要求,寄件时请出示有效证件”的字样,但在寄件时,快递工作人员并未要求记者出示身份证件。

  吴婷告诉记者,由签收人亲自签收包裹是最无可非议的“妥投”。收件人指定代收人收取快递则构成民事法律行为的代理。未经收件人授权的代收为无权代理。《合同法》第48条规定,无权代理未经被代理人追认的,不对被代理人发生效力。因此,《快递暂行条例》严格规定“收件人指定的代收人”一定程度上规避了“未妥投”时快递公司的风险承担。

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  关于寄送贵重物品:寄件人交寄贵重物品的,应当事先声明;经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。

  快递柜、驿站都是快递员冲刺“最后100米”的得力助手,尤其是包裹量较大的时候,快递员们很难有足够的时间和精力将包裹一一准时派送,为了提高效率,即便每单要收取几毛到一两元的服务费,他们也愿意将包裹交由驿站统一“再分配”。

  在华润中央公园小区,记者看到菜鸟驿站占地面积很大,货架堆得满满当当,三四个员工一直忙碌不停。

  彩票店老板张涛认为,规定对代收生意影响不会很大,“毕竟大部分人白天都要上班,自取的可能性还是不大,只是多了一个程序而已。不过,肯定对整个行业规范有帮助。”

  新规出台后有何影响?大部分消费者表示,对自己更有利,“起码,我可以自己选择是送上门还是自提。”

  值得注意的是,海航集团近期还先后与普洛斯集团、京东集团等企业达成强强合作,时时彩平台:未来将发挥各自优势,围绕航空物流、供应链金融等领域,共同构建先进的现代物流生态体系,为海航集团的数字化能力“添砖加瓦”。

  关于快递网点停摆:经营快递业务的企业停止经营的,应当提前10日向社会公告,并依法妥善处理尚未投递的快件。如未做到,可以处1万元以下的罚款;情节严重的,处1万元以上5万元以下的罚款,并可以责令停业整顿。

  网友“恪云-”表示,自己出钱寄快件,而且快递法也明确表示是寄送到本人手里面,“你一声不吭放到快递柜是什么意思?我的钱里面有上门送件服务啊!”

  据了解,代收点的代收费多数在每件3角钱到4角钱之间,平均每日收件数量在100件-200件左右,京东商城、顺丰、通达系等均有涉及。对于这些店主来说,代收快递每个月可以增收1500-2000元。

  除了快递柜,许多小卖部、便利店和洗衣店也做起了代收快递的生意。“只要占用一点空间和人力,就可以带来额外收入,何乐而不为呢?再说取快递的人多了,也能够带来一些随手生意。”社区彩票店老板张涛如此说。

  而在8日下午,记者则尝试了网上下单、快递员上门的邮寄方式。当记者在注册了某快递品牌的微信小程序的过程中,并未出现实名制要求。

  按理说,快递柜作为智能化终端,是行业的进步,但记者走访时发现,许多消费者并不满意。

  吴婷也提醒消费者,若需要维权,可以通过两种途径:第一种是向邮政管理部门投诉,第二种是采取诉讼方式解决争议。

  康达告诉记者,“最近顺丰已经在注意,每次送快递之前都会给客户打电话或者发短信确认对方希望用哪种方式。”

  网友“c了个ccc”则吐槽道:“你买过大件吗?沙发、桌子、电脑椅这些。你买过10斤猫粮吗?你试过女孩子扛着一个大纸盒子走两步停下来歇歇的吗?运费给了,五星好评也给了,为什么不送上门?”

  华龙网4月29日6时讯(首席记者 佘振芳 记者 冯司宇  实习记者 许焱雄)3月出台的《快递暂行条例》马上就要实施了,根据条例规定,不经收件人同意就把快递放到快递柜或者代收点的行为是违规的。近年来,快递业务发展迅猛,但末端配送问题却一直困扰着行业。新规出台将带来什么影响?消费者又怎么看?记者进行了调查走访。

  《条例》进一步明确,经营快递业务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。

  网友“一根又粗又长的步枪消音”明确表示,自己都是出门买东西顺便就拿快递,打电话让自己出去拿还不想出去。

  关于快递环保包装:国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。

  2003年,我国航空物流线年的快速发展,航空公司体制不断变革、货运基础设施不断完善、运输能力显著增强,形成了多种运作模式,实现了航空物流规模、效益及发展环境的有效提高。

  北京德恒(深圳)律师事务所律师吴婷告诉记者,此次立法意义在于明确投递规则,“从一定程度上来说,通过法律明文规定,既保障了收件人的权益,也可帮助快递公司规避风险。”

  既然说到了电商物流的B2C仓配模式,我们继续看新零售背景下的物流体验变化。

  网友“喵喵哒kity”认为,某些快递员很矫情,“不吭声他们自己就签收了,每次去网点,四五个快递员都坐着玩手机。”

  关于用户信息安全:快递企业应当建立快递运单及电子数据管理制度,妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快递运单。如出售、泄露或者向他人非法提供快递服务过程中知悉的用户信息,由邮政管理部门处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的,并处5万元以上10万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。

  也就是说,5月1日之后如果快递小哥在收件人不知情的情况下直接把快递放到了快递柜或其他代收点后,才提醒“您的快递已放在 XXX 自提柜,请凭取件码……”之类的信息,都属于违规行为,消费者可以投诉维权。

  网友“白诺特是只驼”表示赞同:“快递员的工作就是送到我写的指定地点,要都体谅,外卖也甭定了,自己出去吃不好吗?”

  关于快递小哥交通违法:快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定,按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的,由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。

  新规出台的背后,是快递行业“最后100米”末端配送难题。随着近几年快递物流行业的迅猛增长,送货方式从以前的送货上门到快递柜或者自提,逐渐成为了行业“潜规则”。

  国家邮政局介绍,《条例》明确要求企业与寄件人按照约定的保价规则确定赔偿责任,要求企业在寄件人填写运单前告知保价规则,允许企业要求寄件人对贵重物品保价,衔接了未保价快件的赔偿责任。“这一规定填补了邮政法只规定给据邮件保价、未规定快件保价的空白”。

  “快递柜、小卖部和物管是我目前最主要的渠道,看公司怎么分配,不受局限。现在的线多个包裹,旺季的时候能达到200多个。像我们公司上海的快递员保底就有5000块,但我们这里每个月算下来除开油费、电话费这些到手也就三四千。”圆通快递员小刘这样告诉记者。

  《条例》规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息,情节严重的最高处10万元罚款。快递新规很严,针对寄件人隐私保护、快件丢失后如何索赔、快递车辆的规范管理等进行了明确规定,用户担心的问题几乎都在新规的“规范”内,每一条款都彰显了对民生民心的认真考量。对于公众而言,放心快递、安全快递、便捷快递将越来越接近预期值。

  品骏快递是唯品会旗下全资控股的直营快递公司,成立于2013年12月9日,是一家集快递、干线运输、航空货运、仓配一体、海外物流等业务为一体的大型综合物流服务商,年投送包裹超4亿件。目前,唯品会品骏快递全国拥有近4000个直营站点以及30000名快递员,自购车辆数超2500余台,日配送包裹能力可达500万单每天,网络覆盖全国31个省级行政区主要城市和乡镇。

  关于快递实名制:快递企业收寄快件应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息,但不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。

  我省将按照交通运输部统一进度安排,全面推行跨省大件运输许可全国联网,一地办证、全线通行。健全省级行政许可管理和跨省协调工作机制,细化业务规则和工作流程。收集省内大件运输企业相关信息,为交通运输部建立大件运输基础信息数据库提供数据。完善城市配送车辆通行管理政策,鼓励商贸、物流企业协同开展共同配送、夜间配送。对符合国家相关政策和法规的生活必需品、药品、鲜活农产品、冷藏保鲜产品配送车辆、电子商务配送车辆,以及节能与新能源配送车辆,优先给予通行便利。淘汰不符合标准的物流配送车辆。

  当务之急,是如何把《条例》落到实处,这就需要全社会共同从严遵循和相互监督,才能真正让快递行业更加健康有序发展。《条例》对快递企业的惩戒措施力度很大。比如,对出售、泄露或者非法提供用户信息的快递企业最高可处以罚款10万元和吊销快递业务经营许可证。因此,我们还需要重拳出击,倒逼快递企业加强内部监管,如此这般可对消减快递乱象起到立竿见影的效果。另一方面,从事快递行业的工作人员也必须在《条例》的规定范围内,自觉遵循相关法律条款,不仅当好货品的收发员,也当好货品的质检员,更当好公众的服务员,不断提高依法从业的自觉意识,积极助推快递行业向更加规范、便民、快捷发展。

  关于春节快递不打烊:国家鼓励经营快递业务的企业在节假日期间根据业务量变化实际情况,为用户提供正常的快递服务。

  笔者认为,监管部门应尽快出台智能快递箱建设管理相关标准,综合考虑各方面意见建议,让快递箱更好地为广大市民服务。

  《证券日报》记者根据数据从票均收入分析,公司2015年至2017年快递业务票均收入分别为29.38元、25.43元和25.39元,高于行业的平均水平。同时年报数据透露,在快递业务方面,公司快递业务增长迅猛,2017年完成收入69.28亿元,近三年复合增长率97.58%。

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